Technologie.
Innover pour protéger la nature, c’est notre seconde nature.
L’apparition hier des moteurs TDI, conciliant sens de l’économie et limitation des émissions, l’arrivée aujourd’hui des moteurs TSI à suralimentation ‘douce’, conjuguant dynamisme et sobriété ou de la boîte DSG, symbole d’une consommation réduite : chez Volkswagen, l’innovation est mise en permanence au service d’une nature traitée, jour après jour, avec davantage d’égards.Les moteurs TDI. Efficacité, sobriété et limitation des émissions.L’adoption de la technique de l’injection directe, qui permet d’injecter le carburant à haute pression dans la chambre de combustion offre aux moteurs TDI les meilleurs rendements du marché. Le recours à l’injection directe et l’utilisation d’injecteurs-pompe se traduisent notamment par une performance accrue et une réduction de la consommation. Autre innovation attachée aux moteurs TDI et déjà présente sur la majorité des véhicules de la gamme Volkswagen, l’injection flexible haute pression à rampe commune*. Le carburant est ici injecté de manière fractionnée, ce qui se traduit par d’excellentes reprises, même à bas régime, et un silence de fonctionnement impressionnant. Cette technologie est aussi le gage d’une faible consommation, donc de moindres émissions de CO 2, un atout non négligeable à l’heure où les véhicules moins soucieux de préoccupations écologiques se trouvent financièrement pénalisés. Ecologiques jusqu’au bout, les moteurs avec ‘Common Rail’ sont livrés avec un filtre à particules. | |
| Les moteurs TSI. Performance en hausse et consommation en baisse.Le recours à la technologie de la suralimentation, dans laquelle les moteurs essence à injection directe intègrent soit une double suralimentation, soit une simple selon la motorisation, a pour conséquence une utilisation optimisée de la moindre goutte de carburant. En combinant la puissance d’un ‘gros moteur’ avec la sobriété d’un ‘petit’, cette suralimentation ‘douce’ permet d’obtenir une réduction de la consommation tout en conservant un allant remarquable à tous les régimes. Cela en garantissant un plaisir de conduite maximum. |
La boîte DSG. Une boîte de vitesses ‘intelligente’.La boîte DSG à double embrayage associe l’agilité d’une boîte manuelle au confort d’une transmission automatique. Elle permet d’effectuer les passages de vitesses en souplesse sans interruption de l’effort de traction. Pour le conducteur, cela se traduit par un plus grand agrément de conduite, et une consommation réduite, gage d’une limitation des émissions de CO 2 et donc d’un environnement mieux protégé. À noter la toute récente boîte DSG à 7 vitesses associée à certains moteurs TSI et TDI, synonyme d’un gain de consommation encore accru. Exemple concret de l’alliance du moteur TSI avec la boîte DSG : la Golf TSI 122 DSG 7 n’émet que 138 g/km de CO 2. | |
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